Coeur de métropole – promenades urbaines

Carnet de route du parcours Gare/Port de Philippe et Brigitte

Thématique

  • Relation ville-gare-port

  • Evolution du port (accès au port, quai, port commerce, port plaisance…)

  • Evolution du quartier de la gare et ses espaces publics

Intervenants

  • Jérôme de Crignis (ADEUPA),

  • Bertrand Plewinski (STUDIO)

  • Katia Le Gall (Brest-Métropole)

Vous trouverez toutes les informations sur le site 

https://jeparticipe.brest.fr

Circuit de la promenade de 9h30 à 13h30

Départ 9h30 depuis les Capucins – 20 personnes (11 habitants, 3 intervenants, 6 étudiants)

Cours Dajot :

  • Peu de temps pour traverser le centre ville en NNO-SSE.
  • Petites rues pour relier le centre et le port.
  • Pour l’accès au port, on peut mettre 2 ascenseurs. Le 1er en bas du Cour Dajot serait foré à l’intérieur de la falaise pour le rendre invisible (pb Architecte des Bâtiments de France). Le 2ème est prévu près de la Carène. Une consultation publique doit avoir lieu en juin 2019.

Arrêt au monument US :

  • Le port correspond à l’entrée maritime de la ville.
  • Nouveau schéma à l’horizon 2040.
  • Nouvelle gare maritime au même endroit à l’éperon 1 avec un nouveau musée des Phares et Balises.
  • Trouver des parkings relais et moyens de transport pour éviter le stationnement sur le portière.
  • Le nouveau quartier après la Carène draine beaucoup de professions libérales et donc du public. Problème de transport pour tous et désertification du centre ville.
  • Essayer de ne pas privatiser tout le port pour laisser libre des passages vers la mer.
  • Créer un espace tiers lieu ouvert à tous qui serait un « Port-Center » soit derrière le grand large soit à la place des Phares et Balises quai Cdt Malbert.
  • Ramener les paquebots vers l’éperon 3 mais électrifier les quais pour éviter la pollution avec le fuel lourd – Attention au développement de la zone privatisée.
  • Garder les multiples fonctions du port en les mixant avec le nouveau quartier d’affaire.
  • Réunir les différents interlocuteurs du port (CCI, douanes, région…) pour créer un schéma cohérent.

Arrêt Kennedy :

  • Parc Alphonse Juin très et trop sombre.
  • L’avenue Révellière avec sa zone de stationnement coupe la coulée verte empêchant le passage du centre vers le port.

Gare :

  • A leur arrivée, les passagers ne voient pas la mer, ni le centre ville
  • Problème de transport, de signalétique.
  • Il faut réorganiser les flux.
  • Au niveau de la falaise côtière, éviter les constructions pour garder la continuité du corridor de verdure en gardant cet espace de nature comme le projet participatif du jardin extraordinaire.

Port au niveau du rond-point du gaz :

  • On se trouve à l’entrée de la zone portuaire avec des PME et PMI.
  • Le 5ème bassin correspond à de la petite réparation navale. Là aussi il faut essayer de réduire la privatisation du port en gardant son ouverture au public.
  • Face à la Carène, au niveau de la rue de Madagascar (dernier mur utilisé par les graffeurs), il y aura l’élévateur à bateaux.
  • L’entrepôt Damen est désaffecté.
  • Le nouveau quartier d’affaire avec les professions libérales doit permettre la mixité avec la petite réparation.

3ème éperon :

  • A la place des entrepôts frigorifiques qui ne servent plus, on pourrait mettre la petite réparation navale
  • Le hangar à « patates » est désaffecté

Port du Château :

  • Prévoir l’intégration des courses au large dans le cadre de la restructuration du port.
  • Ouvrir la jetée sud aux piétons avec une passerelle ou une navette fluviale pour admirer la ville depuis la mer.
  • Le bâtiment des Phares et Balises va être démoli.
  • Une première phase de travaux sur les quais a permis d’élargir les trottoirs entre le quai Malbert et le 1er éperon. Ce projet devrait se continuer jusqu’au bâtiment du Télégramme.
1ère phase de travaux entre quai Malbert et 1er éperon : zone piétonne + suppression du stationnement

CR réunion Déplacements – 30/04/2019

La réunion s’est tenue à partir de 18 h 30, salle Chertemps ; y ont participé : Catherine, Jacqueline, Josiane, Jeanne, Marie – Annick, Damien, Daniel, Benoît, Anne – Nathalie, Élisabeth, Philippe.

Ordre du jour

  • Carte interactive
  • Emplacement des bancs à Brest-Centre
  • Carrefour du Merle Blanc
  • Rue Victor Pengam
  • Projet de budget participatif 2019
  • Porte de la Corderie
  • Pédibus

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Avis sur les 4 offres d’opérateurs pour l’îlot Cerdan

Le 9 mai 2019, une réunion publique (avec inscription !) s’est tenue au salon Colbert. On nous a présenté les 4 projets en nous demandant de voter pour l’un de ces projets. Pour cela, nous avions à notre disposition des panneaux explicatifs avec plans, représentations 3D, synthèse des remarques de l’atelier du 2 mai (groupe des 30 qui ont participé à l’élaboration du cahier des charges).

L’ensemble des projets a fait l’objet d’une présentation sur écran.

Remarque: en 2 heures, les participants ont du :

  • découvrir les projets, 
  • se faire une idée,
  • et, voter sur le projet en donnant leur avis…

Synthèse des remarques de l’atelier du 2 mai

Lettre de Brest-Centre n°42

Thème : Déchets, propreté : l’affaire de tous mais rien n’est gagné !

Les Brèves du CCQ : synthèse des groupes de travail, les sollicitations de la Mairie ; Ou jeter quoi, quand ? Simplification administrative ? Ne mégotons plus ! Au nom de la rue…

Cliquez sur l’image pour télécharger la lettre au format Pdf

La liste des lettres –> http://ccq-brest-centre.net/liste-des-lettres-de-brest-centre/