CR de la réunion Déplacements du 5 février 2019

Compte rendu de la réunion du groupe Déplacements du 5 février 2019 salle Chertemps de Seuil, de 18 h 15 à 19 h 30, animée par Philippe SAGET, nous sommes 12.

Ordre du jour

  • Carte interactive
  • Fiches RA « Relations aux Administrés »
  • Porte de la CORDERIE
  • Installation de bancs publics
  • Points particuliers, à l’Est de l’Avenue CLEMENCEAU
  • Points particuliers à l’Ouest de l’Avenue CLEMENCEAU
  • Projets ascenseurs urbains et nouvelle ligne de tram

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Carte interactive

  • A propos de la carte interactive (http://ccq-brest-centre.net/carte-du-groupe-deplacements), quelques discussions sur le choix des couleurs de marquage des sites (actions sollicitées/actions effectuées) que l’équipe municipale souhaite nommer « actions du CCQ » et non « points noirs ».
  • Plusieurs des questions en suspens coïncident avec des projets éligibles au titre du budget participatif dont le palmarès, à l’issue du vote citoyen, sera dévoilé demain soir 06/02

Fiches RA « Relations aux Administrés »

  • Chaque citoyen peut signaler aux services municipaux ce qu’il pense utile, en remplissant une fiche « Relations aux Administrés », en passant par le site brest.fr et en indiquant dans la description de la fiche le mot « CCQ ».

Porte de la CORDERIE

  • La porte de la CORDERIE est à nouveau évoquée, en lien avec les stationnements sauvages à ce niveau perpendiculaires à la voie de circulation, induisant des manœuvres dangereuses et faisant obstacle à la circulation des piétons et cyclistes (entre ces voitures garées et le mur).
  • Cette question a fait l’objet d’un des projets du budget participatif et a récoltée 100 voix en se classant 17ème sur les 178 projets en liste.
  • Daniel A. et Benoit B. se chargent de suivre l’évolution du dossier et si besoin, relancer ce projet auprès de la municipalité.

Installation de bancs publics

  • Une installation de bancs publics près de l’entrée principale de l’Hôpital MORVAN est souhaitée depuis que la réfection des jardinets de chaque côté de cette entrée a remplacé les murets à bonne hauteur pour s’asseoir, par des entourages bas. Cela fait parti des demandes de bancs à la station Capucins, en haut des escaliers du Bd Gambetta, et de ceux de la rue Traverse.

Points particuliers, à l’Est de l’Avenue CLEMENCEAU

  • Le danger, précédemment signalé, rue Yves COLLET, de l’utilisation fréquente, par des piétons, de la piste cyclable longeant le mur du cimetière St MARTIN, n’a toujours pas reçu de solution par une signalétique adaptée (probable difficulté de concilier lisibilité sur le terrain et conformité à la lettre du code de la route).
  • Les extensions de zone 30 dans le secteur rue Yves COLLET – rue RICHELIEU – boulevard GAMBETTA sont évoquées : Les marquages ne sont pas terminés. Le « 30 » n’est souvent pas respecté, de ce fait les services techniques s’apprêteraient à installer de nouveaux ralentisseurs (tapis berlinois ou autres) boulevard GAMBETTA et rue Yves COLLET (entre CLEMENCEAU et Victor HUGO).
  • Le stationnement Rue de la REPUBLIQUE (unilatéral devenu bilatéral) rend parfois difficile la circulation restée en double sens (cela diminue les risques de vitesse excessive, mais rend la circulation difficile). Le passage de la Zoé serait peut-être bienvenue.
  • Philippe SAGET a adressé un courrier aux services de la ville pour signaler qu’un horodateur du carrefour rue BRANDA – rue Victor HUGO n’avait pas été remis, après avoir été enlevé pour travaux ; il indiquait dans ce courrier, qu’un peu plus loin, près du magasin LECLERC, il y avait 2 horodateurs très près l’un de l’autre, là où 1 seul aurait suffi.
  • Place de la LIBERTE : des discussions s’engagent sur opportunité et faisabilité d’éloigner un peu des habitations, certains arrêts et couloirs de circulation des bus, avec peut-être réouverture d’une partie du bas de la Rue de GLASGOW à la circulation automobile ; il semblerait qu’une réflexion sur ce sujet soit déjà bien avancée à la municipalité. Par ailleurs les ascenseurs urbains de la Place de la LIBERTE ne sont pas indiqués par une signalétique suffisamment visible (utilité pour les personnes circulant en fauteuil roulant).

Points particuliers à l’Ouest de l’Avenue CLEMENCEAU

  • Une modification de la signalétique près de la gare du téléphérique, boulevard Jean MOULIN, peu respectée par les automobilistes, serait d’ores et déjà programmée par les services de la ville.
  • Est signalé le constat qu’au carrefour boulevard Jean MOULIN – rue MICHELET, les automobilistes tournant à droite mordent souvent sur le trottoir.
  • Est signalée la répétition quotidienne de stationnement illicite des mêmes véhicules, l’un dans le virage rue de DENVER – rue Pierre BROSSOLETTE, l’autre sur le trottoir, près des poubelles, à l’angle rue Pierre BROSSOLETTE – rue de CHATEAU, avec le souhait clairement exprimé que la Zoé blanche passe pour les verbaliser et que des poteaux soient installés au bord du trottoir à l’angle CHATEAU – BROSSOLETTE afin d’empêcher les voitures de monter sur le trottoir. La remarque est faite que ce genre de poteaux sont redoutés par certains piétons malvoyants.
  • Autour des Halles St LOUIS, un projet ancien de création d’une vaste zone piétonne incluant la partie aérienne du parking St LOUIS, serait en cours de réactivation, pour essayer de recréer un peu de la fréquentation du quartier partie vers les CAPUCINS ; une visite de quartier autour de Reza SALAMI devrait avoir lieu dans les prochains mois.

Projets ascenseurs urbains et nouvelle ligne de tram

  • Les projets d’ascenseurs urbains entre niveau du Port de Commerce et niveau du Cours DAJOT (1 ou 2) : le maire de BREST se serait engagé à ce qu’il(s) soi(en)t installé(s) avant la fin de son mandat, mais souhaite auparavant une concertation avec citoyens et CCQ ; autour de la table : pas d’avis défavorable, juste des interrogations quant à un éventuel préjudice esthétique de la passerelle associée au projet ouest.
  • Le projet deuxième ligne de tram est rapidement évoqué en fin de réunion ; certains pensent savoir que le choix est déjà fait en faveur d’un tram plutôt que d’un autre mode à Haut Niveau de Service tel que bus électrique TOSA moins cher à installer, moins bruyant, sans caténaire.

La prochaine réunion est programmée pour le mardi 23 avril à 18 h 30 à la salle Chertemps (entrée porte E).

Plan guide : cheminement Albert 1er – Ségalen

 

Lors de l’appel à projet sur le Plan Piéton en 2015, le CCQ de Brest-Centre a proposé un cheminement entre la place Albert 1er et la faculté Ségalen. Le service Mission Projets et Equipements métropolitains nous a entendu et nous propose ce plan guide qui pourrait voir le jour après les travaux du gymnase Foch qui viennent de débuter.

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